Autá, pánsky svet

Porsche Taycan 2020 – Správa o jazde a technické údaje o budúcom elektrickom aute

sivý nový model elektrického auta so športovým dizajnom a inovatívnou technológiou

Automobilka odhalila interiér nového, plne elektrického Porsche Taycan ešte pred svetovou premiérou štvordverového športového auta na septembrovom autosalóne vo Frankfurte. Podľa spoločnosti Porsche je kokpit modelu inšpirovaný pôvodným modelom 911 z roku 1963 s čistým usporiadaním orientovaným na vodiča. Palubná doska ponúka priestor až pre štyri veľké obrazovky a voliteľnú piatu vzadu.

Funkcia a dizajn v Porsche Taycan

široké pneumatiky zdobia nový športový automobil Porsche s futuristickým dizajnom

Za volantom je zakrivený 16,8-palcový displej so štyrmi režimami zobrazenia. Je klasicky vybavený zaoblenými prístrojmi a konvenčnou konfiguráciou. K dispozícii je karta, ktorá nahrádza centrálnu obrazovku. Funguje aj úplná mapa, pričom sú vynechané všetky nástroje používané na zobrazenie navigačného zariadenia na celej obrazovke. Zobrazia sa iba dôležité informácie pre vodiča. Prístrojový panel lemujú dva malé moduly s dotykovou obrazovkou, kontrolka a funkcie podvozku.

interiér porsche taycan s led osvetlením a multifunkčným volantom, ako aj moduly dotykovej obrazovky

Na prístrojovej doske je 10,9-palcový dotykový displej, na ktorom môže vodič ovládať všetky druhy nastavení a funkcií vozidla. Existujú aplikácie pre navigáciu, pripojenie médií a smartfónu, ako aj pre nabíjanie, zobrazenie počasia a údržbu. Podľa výrobcu technici prepracovali všetky rozhrania pre Porsche Taycan, čím sa výrazne znížila závislosť na fyzickom ovládaní. Okrem ovládačov môže vodič aktivovať všetky funkcie aj hlasovým ovládaním s vetou „Hej Porsche“.

zadné svetlá a strešná kapota s dizajnovým automobilom z čiernej hliníkovej zliatiny

Kupujúci majú tiež možnosť použiť druhú dotykovú obrazovku na palubnú dosku spolujazdca. Vďaka tomu môžu komunikovať s autom bez rušenia vodiča. Vyvýšený 8,4-palcový dotykový displej v stredovej konzole pôsobí dojmom nízkej polohy za volantom. Tu môžete vybrať nastavenia klimatizácie. Haptická spätná väzba a technológia s rozpoznávaním rukopisu navyše zaisťujú intuitívnejšie používateľské prostredie.

dizajnérska predná časť Porsche s LED svetlami

Vetracie otvory môžete ovládať aj digitálne. Toto je funkcia, ktorá sa nachádza aj v modeli Tesla Model 3, zatiaľ čo spínač na prístrojovom paneli eliminuje potrebu páčky režimu jazdy. Nové modely Porsche Taycan, ktoré sú vybavené voliteľnou funkciou „Advanced Climate Control“ pre štyri zóny, majú na zadnej strane 5,9-palcový dotykový displej. Cestujúci na zadných sedadlách to môžu využiť na preferované nastavenia. V opačnom prípade sú k dispozícii dva varianty volantu. K dispozícii je štandardná verzia, ktorú je možné prispôsobiť farebnými vložkami, a možnosť „GT Sports“ s výraznejším dizajnom.

Zariadenie pre zvláštnu chuť

vydajte sa von a vyskúšajte si nový porsche taycan v čiernej farbe

Pre Porsche Taycan sú k dispozícii rôzne farby interiéru. Exkluzívnymi možnosťami sú čierna limetka s béžovou a černica s meranti hnedou. Voliteľné akcenty dodávajú matný čierny alebo tmavo strieborný alebo neodýmový nádych. Dvere a stredové konzoly sú vybavené drevom, matným karbónom, reliéfnym hliníkom a látkovým panelom. K dispozícii sú aj kožené sedadlá, ale zákazníci sa môžu rozhodnúť pre udržateľnú syntetickú kožu alebo poťah z recyklovaného mikrovlákna Race-Tex.

palubná doska s digitálnymi displejmi a multifunkčným volantom v kokpite

Spoločnosť už skôr oznámila, že Porsche Taycan dostane šesťmesačné predplatné streamovacej služby Apple Music. Spoločnosť tiež uvádza, že je to vôbec prvýkrát, čo ponúka úplnú integráciu Apple Music do vozidla. To znamená, že vodiči majú prístup k viac ako 50 miliónom skladieb a nemecký výrobca taktiež ponúka bezplatné pripojenie na internet v aute na tri roky. Voliteľne je k dispozícii prvotriedny zvukový systém Burmester s priestorovým zvukom. S asistentom hlasového ovládania Porsche Taycan môžu vodiči hľadať hudbu na cestách. Model je kompatibilný aj s Apple CarPlay.

vnútorný priestor

kokpit s automatickými prevodmi a digitalizovanými funkciami vo futuristickom dizajne

Interiér Porsche Taycan ponúka priestor až pre päť pasažierov, pričom v kufri a pod kapotou je priestor pre batožinu. Pred vodičom je voľne stojaci, zakrivený, digitálny prístrojový displej. Pomocou prepínača režimu jazdy v prepínači môžete prepínať medzi jazdou, neutrálom a cúvaním. Veľká obrazovka infotainmentu je umiestnená v rovine palubnej dosky, zatiaľ čo druhá dotyková obrazovka je umiestnená medzi dvoma prednými sedadlami. Budúci majitelia by mali mať tiež možnosť zakúpiť si bezdrôtové aktualizácie pre svoje auto, ktoré ponúkajú inovácie všetkého od informačného systému po palubnú bezpečnostnú technológiu. Možné by mali byť aj zmeny podvozka a vylepšenia výkonu.

Zaujímavosti o Porsche Taycan

športové elektrické vozidlo so skvelými funkciami bude čoskoro na trhu

Taycan sa má začať predávať v roku 2020 a nemecký výrobca má v rukách Tesla Model S, keď uvedie na trh svoj prvý elektromobil. Oficiálne údaje o výkone ešte nie sú potvrdené, ale Porsche mieri na viac ako 500 kilometrov na jedno nabitie. Môžeme teda očakávať, že automobilka vybaví Porsche Taycan batériou s výkonom 90 kWh a s rýchlym nabíjaním 350 kW dosiahne dojazd približne 290 kilometrov za pouhých deväť minút. Elektromobil bude mať dva elektromotory – jeden vpredu a jeden vzadu, ktorý bude v najvyšších verziách automobilu generovať okolo 600 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km za hodinu by malo trvať iba 3,5 sekundy, pričom 0-200 km za hodinu by malo trvať menej ako 12 sekúnd..

testovací jazdec v púšti na ceste správa o vedení nových elektrických automobilov

Maximálna rýchlosť auta však bude 250 km / h. Pohon všetkých kolies by mal byť spočiatku štandardom, aj keď lacnejšie verzie s pohonom zadných kolies sa môžu v určitom okamihu dostať na trh. Testovací vodiči modelu Porsche Taycan najazdili počas päťročného vývojového programu vozidla viac ako šesť miliónov kilometrov, ktorý prešiel 30 krajín a teploty od -35 do +50 stupňov Celzia.

posledná verzia nového modelu elektrického auta v čiernom prevedení

Okrem toho bolo vykonaných viac ako 100 000 nabíjacích cyklov, aby sa zaistilo, že batéria bude čo najpevnejšia. Nedávno predprodukčný Taycan prešiel za 24 hodín viac ako 2 000 míľ na testovacej trati Nardo v Taliansku. Tím šiestich vodičov Porsche mal v priemere rýchlosť od 121 do 134 km / h a niekoľkokrát zastavil, aby vymenil vodičov.

Správa z jazdy o Porsche Taycan

tri modely Porsche taycan jazdili jeden po druhom na moste

Potom, čo bol Taycan takmer pripravený na sériovú výrobu, odišiel Auto Express s hlavným inžinierom automobilu Stefanom Weckbackom do Nemecka, aby zistil, ako sa bude vyvíjať. “Chceli sme, aby bol Taycan skutočným Porsche,” vysvetlil Weckbach. „To znamená, že musí za každých okolností poskytovať najvyššiu úroveň výkonu, pokiaľ to vodič požaduje.“ To sa však ľahšie hovorí ako v aute, ktoré váži viac ako dve tony a je dlhé viac ako päť metrov a dva. metrov široký urobil.

bočný pohľad na športové auto porsche taycan so zatmavenými oknami

Porsche Taycan má však nižšie ťažisko ako Porsche 911 GT3, čo je do značnej miery spôsobené nízkym umiestnením batérie. V kombinácii s aktívnym, adaptívnym vzduchovým odpružením a riadením zadných kolies sa auto v zákrutách cíti neuveriteľne manévrovateľné. Brilantným spôsobom maskuje svoje veľké proporcie. Mali by ste tiež vziať do úvahy nízku polohu sedenia. Výrazne prispieva k tomu, že sa Taycan cíti športovejšie a viac sa orientuje na vodiča ako Model S alebo Jaguar I-Pace. Pozoruhodný je aj výkon na rovnej trati. Chybná rýchlosť 3,5 sekundy alebo menej sa zdá byť presná aj zo sedadla spolujazdca.

správanie sa nového porsche taycan v jazdnom teste na snehu

Je tiež zrejmé, že toto zrýchlenie je takmer nehlučné. Inžinieri Porsche tvrdo pracovali na tom, aby bol hluk od elektromotorov čo najmenší. Aj keď ovládanie Porsche Taycan pripomína 911, štýlom je viac podobný modelu Panamera. Typické konštrukčné vlastnosti zvyšku sortimentu značky sú viditeľné na vonkajšom plášti auta vrátane šikmej strechy, rozšírených podbehov kolies a súvislého svetelného pásu LED vzadu..

Dátum vydania a podrobnosti

zadná časť športového auta porsche taycan s dvojitým výfukom

Porsche sa rozhodlo informácie o interiéri zatiaľ nechať pre seba. Úplné odhalenie sa má uskutočniť na septembrovom autosalóne vo Frankfurte. Môžeme však s istotou povedať, že interiér Porsche Taycan bude jedným z najfuturistickejších modelov od spoločnosti Porsche, pričom dôležitú úlohu budú mať pomôcky s dotykovým displejom na rozdiel od fyzických tlačidiel. Do konca roka 2019 sa budeme môcť v aute poriadne odviesť. Keď sa zásielky začnú v roku 2020, Tesla Model S bude konečne čeliť konkurencii svojho hlavného konkurenta.

Testovanie rýchlosti modelu Porsche mimo mesta

V súčasnosti neboli pre Taycan zverejnené žiadne informácie o cenách. Značka auta však naznačila, že by mohli byť k dispozícii až tri ďalšie varianty štvordverového sedanu. Drahšie high-end verzie sú ponúkané na predaj ako prvé. Tieto ponúkajú rôzne úrovne výkonu a vyvíja sa vstupná verzia s výkonom približne 400 koní. Do výroby bol potvrdený aj crossover predstavený koncepčným vozidlom Mission E Cross Turismo. V určitom okamihu bude Taycan tiež základom pre plne elektrické Bentley.

telo v striebornom prevedení od Porsche v továrni pri stavbe nových modelov

Podľa spoločnosti Porsche vložilo na Taycan viac ako 10 000 zákazníkov. Od roku 2020 príde na trh každý rok 20 000 až 25 000 modelov. Porsche tiež vysvetlilo pôvod názvu. Taycan je odvodený z východného dialektu a vyslovuje sa „Tie-Can“. Znamená to „živý mladý kôň“, ktorý je odkazom na znak Porsche.

porovnanie prototypu mise e a taycanu od porsche

Rozdiel medzi prototypom „Mission E“ a pripravovaným modelom spočíva v umiestnení kľučiek dverí. Zmeny si môžeme všimnúť aj v zadnej časti novej verzie. Taycan bude kompatibilný so superrýchlymi európskymi nabíjačkami CCS od IONITY. Porsche chce, aby lítium-iónová batéria automobilu bola hustejšia než čokoľvek, čo Tesla ponúka, a aby dosahovala hodnotu 270 watthodín na kilogram.