Rada: Ozubený remeň pravidelne kontrolujte a vyhnite sa poškodeniu motora
Ozubený remeň, tiež nazývaný rozvodový remeň, je jednou z najdôležitejších súčastí pohonu motora. Rotačný pohyb kľukového hriadeľa na vačkový hriadeľ prenáša prostredníctvom niekoľkých kladiek. Tým sa otvárajú a zatvárajú ventily pre prívod vzduchu do spaľovacej komory. Môže sa však stať, že sa rozvodový remeň bez akéhokoľvek varovania roztrhne. Aby sa tomu zabránilo, majitelia automobilov ho musia pravidelne kontrolovať a brať vážne odporúčanie výrobcu vozidla o predpísanom intervale výmeny. Tu sú tipy na to, ako zabrániť roztrhnutiu rozvodového remeňa.
Čo sa stane, ak sa rozbije rozvodový remeň?
Princíp remeňového pohonu je už veľmi starý a sú ním poháňané takmer všetky pomocné jednotky v motorových vozidlách, ako sú alternátory alebo hydraulické čerpadlá. Samotný opasok je vyrobený z odolnej gumy s textilnou alebo oceľovou šnúrkou. Takýmto spôsobom je možné prenášať veľmi vysoké krútiace momenty. Ozubené remene sú počas prevádzky vystavené vysokému tepelnému zaťaženiu a sú stále opotrebované. Ich stav by sa mal preventívne kontrolovať pravidelne, aby bolo možné včas odhaliť nerovnosti a krehké oblasti. Ak sa rozvodový remeň zlomí počas jazdy, ventily sa môžu otvoriť v nesprávny čas a naraziť na piesty, ktoré vystrelia, čo môže spôsobiť vážne poškodenie motora.
Kedy zmeniť rozvodový remeň?
Aby sa zabránilo prasknutiu ozubeného remeňa, je potrebná výmena za nasledujúcich okolností: bol dosiahnutý maximálny počet kilometrov alebo je remeň poškodený.
Predpísané intervaly výmeny rozvodového remeňa pre rôzne motory často vychádzajú z najazdených kilometrov. Výrobcovia vozidiel odporúčajú vymeniť rozvodový remeň po určitom najazdenom kilometri, čo je zvyčajne medzi 60 000 a 120 000 kilometrami, alebo maximálne po šiestich rokoch. Životnosť pásu však stále závisí od teplotných výkyvov a kombinácie typu pásu, variantu motora a modelu vozidla.
Mnoho majiteľov automobilov váha s výmenou rozvodových remeňov, pretože náklady na údržbu môžu byť príliš vysoké. Pre bezpečnú prevádzku ozubeného remeňa sú potrebné rôzne komponenty, ktoré ho vedú a zaisťujú správne predpätie. Napínacie kladky, vychyľovacie kladky, tesniace krúžky a pri niektorých modeloch vozidiel je potrebné vymeniť aj vodné čerpadlo. Podľa týchto odborníkov V žiadnom prípade by ste však nemali šetriť na ďalších komponentoch, pretože tieto sú presne prispôsobené životnosti zubového remeňa. Ak nechcete riskovať veľké poškodenie motora, zmena je vždy užitočná investícia.
Zabráňte pretrhnutiu ozubeného remeňa
Vadný ozubený remeň bohužiaľ nemôžete počuť – ibaže v okamihu, keď sa zlomí. Ale vidíte to celkom dobre. Vizuálna kontrola ozubeného remeňa je rýchla a jednoduchá, ale v zásade nie je záležitosťou začínajúcich vodičov. Odhalíte rozvodový remeň v aute a zistíte, či nie sú praskliny, opotrebovanie alebo znečistenie. Ak sa pri pravidelných kontrolách vyskytne problém, ozubený remeň je potrebné včas vymeniť.
Môžete ísť na nasledujúce Príznaky Dávajte si pozor:
- Stopy opotrebovania na hladkej strane (zadnej strane) rozvodového remeňa
- Priečne alebo pozdĺžne trhliny
- Opotrebenie hrán
- Chýbajúce „zuby“ na strane zuba
- Nečistoty a stopy ropy
- Rozdiely v šírke popruhov
- Cudzie telesá v jednotke atď..
Aj keď je ozubený remeň stále úplne v poriadku, môže sa roztrhnúť v dôsledku chybnej napínacej kladky alebo poruchy vychyľovacej kladky. Preto by ste mali tiež skontrolovať napínač remeňa a jeho napnutie. Príliš vysoké alebo príliš nízke napätie spôsobuje hluk pri behu. Viditeľne skontrolujte napínaciu kladku, vychyľovacie remenice a remenice ozubeného remeňa, či nie sú viditeľne poškodené, a pokiaľ ide o napätie, zaistite, aby boli bezpečne zaistené..
V zásade: Odporúča sa pravidelne predvádzať auto na kontrolu a dodržiavať predpísané intervaly údržby. Výmena rozvodového remeňa je jedným z najdôležitejších opatrení údržby.