Visutý most a stredoveké zrúcaniny – Architektonické prepojenie dvoch útesov
Visutý most spája hrad Tintagel na členitom severnom pobreží Cornwallu. Zrúcanina je jednou z najpozoruhodnejších historických pamiatok v Británii. Trasa k hradu však bola dlho výzvou pre návštevníkov vysokej dediny. K zrúcaninám na útesoch viedlo viac ako sto schodov. Poverení architekti však našli riešenie tým, že ako most pre peších použili novovybudovaný most.
Výhľad na more a visutý most
Architektonická firma William Matthews Associates a Ney & Partners vytvorili vstavaný zavesený most z dvoch 30 metrov vysokých konzolových rozpätí, ktoré sa v strede celkom nestretávajú. Hradný most Tintagel je most pre peších cez 58 metrov vysoký svah medzi dvoma útesmi, ktorý opäť spája dve strany stredovekej ruiny. Všetkých dvanásť oceľových profilov novej lávky bolo nainštalovaných na mieste v North Cornish. Jemné doladenie potrebné na zarovnanie mosta je teraz dokončené. Hrad aj visutý most sú od nedele 11. augusta 2019 prístupné verejnosti. Organizátori prvýkrát predstavili permanentky na hrad, ktoré je možné rezervovať vopred na webovej stránke. Odporúčame však vykonať rezerváciu vopred, aby ste si zaistili prístup v požadovaný čas.
Historický chodník
V októbri sa začali práce na prelomovom projekte na opätovné spojenie rozdelenej krajiny Tintagel. V stredoveku prechádzali obyvatelia z jednej strany lokality na druhú po úzkom pozemnom moste, ktorý bol vysoký ako útesy. Križovatka však medzi 14. a 17. storočím zmizla a hrad oddelila prirodzená priepasť. Nový visutý most obnovuje pôvodnú trasu a ponúka návštevníkom možnosť zažiť hrad tak, ako to kedysi robili jeho stredovekí obyvatelia.
Správny dizajn
Zodpovedný orgán spustil v roku 2015 súťaž o nájdenie najlepšieho tímu pre návrh nového mosta. Víťazný koncept vytvorili vyššie uvedení architekti. Cieľom bolo nájsť visutý most, ktorý bol špeciálne prispôsobený hradu Tintagel a zapadal do ikonickej pobrežnej krajiny. Dizajn má dve ramená, ktoré sa navzájom dotýkajú a v strede sú od seba vzdialené 40 mm. Medzera predstavuje prechod z pevniny na ostrov, ako aj zo súčasnosti do minulosti. Štruktúra zaveseného mosta je spevnená bridlicou a po celej dĺžke má parapety z nehrdzavejúcej ocele. Mostové zábradlie je navrhnuté tak krásne, že z diaľky mizne na oblohe. Architekti poskytli riešenie, ktoré počas stavebného postupu nevyžadovalo dočasné debnenie ako napríklad lešenie.
Proces stavby
Hrad Tintagel uzavreli miestne úrady v októbri 2018 z dôvodu výstavby nového mosta. Na mieste tiež nainštalovali lanový žeriav, pomocou ktorého mohol zhotoviteľ pripevniť zariadenie a postaviť základy. Z tohto dôvodu už lešenie nebolo potrebné. Pred touto prácou architekti vykonali sériu geotechnických štúdií, aby zabezpečili, že to podložie môže podporovať. V čase, keď bol lanový žeriav v prevádzke, sa začali práce na zhotovení oceľových profilov mosta mimo staveniska. Tieto prefabrikované oceľové profily boli prevezené na hrad Tintagel a umiestnené. Tým týmto kus po kúsku obnovil historické spojenie medzi pevninou a ostrovom.
Ako bolo uvedené vyššie, nosné ramená sú vyrobené hlavne z ocele a miestnej bridlice z lomu Delabole. Toto je najstarší pracovný lom v Anglicku a je orientovaný zvisle na chodník. Zábradlia sú vyrobené z dubu. Chodníky na oboch stranách sú vyrobené z bridlice a sú dosť rustikálne. Architekti však najskôr zistili, že veľmi rustikálna úprava mosta nie je skutočne vhodná. Vzali teda rovnaký materiál, ale použili ho veľmi jemným a modernejším spôsobom. Odľahlá poloha na útese, silný vietor na mieste a obmedzenia rozvoja vzhľadom na jeho historický a ekologický význam urobili z opätovného spojenia dvoch polovíc hradu skutočnú výzvu..
Správna stavebná technológia pre závesný most
Dodávateľ postavil dva výložníky počas jedného roka v Devone a transportoval ich do Cornwallu v 5-tonových kusoch. Inžinieri použili špeciálny lanový žeriav na umiestnenie každej časti, keď bola zoskrutkovaná. Z tohto dôvodu proces montáže trval iba dva týždne. Na ukotvenie každej strany k útesu špecialisti použili laná na zavesenie na rímsu a vyvŕtanie podpier do skalnej steny. Je to široko používaný spôsob stabilizácie útesov, ako môžete vidieť na vyvýšených cestách v Alpách. Ide teda o existujúcu technológiu, ale vo Veľkej Británii je to dosť neobvyklé.
Blížiaca sa búrka oddialila oficiálne otvorenie mosta, pretože exponovaný ostrov nie je bezpečný v extrémnych vetroch. Keď ju však návštevníci prekročia, môžu prejsť po prírodnom brale, ktoré sa týmto spôsobom neprešlo 500 rokov. Predtým museli návštevníci anglického dedičstva vystupovať po strmých schodoch a stáť v fronte za oveľa menšou lávkou na úpätí útesu. Podľa legendy je to miesto, kde bol prijatý kráľ Artuš.