Lamborghini SUV „Urus“: Aktuálne najrýchlejšie terénne vozidlo
Prvý decembrový týždeň taliansky výrobca luxusných športových automobilov oficiálne predstavil prvé SUV Lamborghini v histórii spoločnosti. Hovorí sa mu „Urus“ a na trh bude uvedený na jar 2018. S 650 PS a biturbo V8 pod kapotou má všetky predpoklady byť najrýchlejším terénnym vozidlom na svete.
Prvé SUV Lamborghini v histórii spoločnosti
Prvým terénnym vozidlom, ktoré Lamborghini kedy vyrobilo, je LM002. Vyrábal sa v malých sériách v rokoch 1986 až 1993 a na trh sa objavilo iba 328 kópií. Po tomto nie príliš úspešnom projekte pre športové SUV Taliani investovali veľa zdrojov do nového „Urusu“. Vybudovali ste novú továreň s lakovňou v Sant’Agata Bolognese a najali ste nových inžinierov, ktorí majú pracovať iba na vývoji nového terénneho vozidla. Prvé poštovné boli testované v chlade, teple a daždi viac ako dva roky v Európe, Afrike, USA a na Blízkom východe a spolu precestovali viac ako milión kilometrov.
SUV Lamborghini: „Urus“ je najrýchlejšie terénne vozidlo na svete
Jeho predchodca LM002 slúži ako základ a východiskový bod pre nové SUV Lamborghini. Toľko podobností medzi týmito dvoma modelmi však nezostalo. Len možno fakt, že motor nie je vzadu, ako inak, ale vpredu. Dizajnovo bývalý crossover šokoval pred 24 rokmi, pričom nové SUV má osloviť zákazníkov, ktorí chcú rodinné auto a nie dvojmiestne auto. Športová sila je k dispozícii. Luxusné SUV zaujme maximálnou rýchlosťou 305 km / h, vďaka čomu je najrýchlejším terénnym vozidlom na svete. Pre porovnanie, Bentley Bentayga dosahuje rýchlosť 301 km / h a Porshe Cayenne Turbo 286 km / h.
„Urus“ ponúka priestor pre päť ľudí a napriek svojim 2,2 tónu by sa mal cítiť športovo vďaka 650 koní a motoru V8 twin-turbo. Je vybavený osemstupňovou automatickou prevodovkou a diferenciálom Torsen, ktorý rozdeľuje krútiaci moment až 850 Nm medzi obe nápravy. Interiéru dominujú jemné materiály ako hliník, karbón, koža a Alcantara. K funkčným nastaveniam v kupé, ako sú poloha sedadiel, teplota, navigačný systém, telefón a podobne, sa dostanete na dvoch digitálnych TFT displejoch – jeden pre vodiča a druhý pre funkcie, ktoré ovplyvňujú cestujúcich. Lamborghini znížilo tlačidlá a číselníky na kokpite na minimum.
V spodnej časti širokej stredovej konzoly sa nachádza prepínač dynamiky jazdy na strane vodiča. K dispozícii sú rôzne režimy: Strada (ulica), Sport, Corsa (preteky) a Neve (sneh), ktoré sú ponúkané pre sériové modely. K dispozícii sú aj dve terénne nastavenia: Terra (zem) a Sabbia (piesok), ktoré si zákazník musí objednať dodatočne. Základná cena SUV Super Lamborghini začína na 204 000 eur a prvým zákazníkom bude dodaná na jar 2018.
Oficiálne video od Lamborghini
Prvá ukážka sedadla z Auto Bild