AeroMobil 3.0 – prvé lietajúce auto predstavené vo Viedni

Auto, ktoré dokáže aj lietať, je odvekým snom mnohých motoristov, ale doteraz to bolo možné iba v sci-fi filmoch. AeroMobil 3.0 je koncept, ktorý môže tento sen splniť a zmeniť osobnú dopravu na celom svete. Je to prvé lietajúce auto so sklopnými krídlami, ktoré by sa mali normálne zúčastňovať premávky. Slovenský výrobca Aeromobil predstavil prototyp na festivale Pioneers, ktorý sa konal vo Viedni v októbri 2014.

Prvé lietajúce auto, ktoré sa zúčastnilo cestnej premávky.

Ide o šesť metrov dlhú, dvojmiestnu kombináciu ľahkého lietadla a auta. Považuje sa to za prevádzkyschopné, pretože lietajúce auto môže využívať existujúcu infraštruktúru, zmestí sa na bežné parkovacie miesta a môže jazdiť na bežný benzín. Krídla sa roztiahnu iba v prípade potreby. Vozidlo je veľmi blízko predajnému produktu, ale do tej doby by mali byť vyriešené mnohé problémy praktickosti.

Prvé lietajúce auto plní benzín

Spoločnosť pracuje na Fugauto od roku 1989 a AeroMobil 3.0 je už štvrtým variantom vývojára. Ako vysvetlil vynálezca Stefan Klein, existovalo niekoľko predchodcov, než dnes môžete predstaviť realistický koncept. Sám prototyp vyskúšal a zistil, že letí ako bežné lietadlo a perfektne jazdí po ceste.

Prototyp jazdí a lieta vynikajúco

Pri jazde má Aeromobil dosah takmer 900 kilometrov, zatiaľ čo pri lete je to 700. Na ceste dosahuje maximálnu rýchlosť 160 kilometrov za hodinu so spotrebou 8 litrov na 100 kilometrov. Aby ste vynikli, potrebujete rýchlosť 130 kilometrov za hodinu. Pri lietaní je maximálna rýchlosť až 200 kilometrov za hodinu možná pri spotrebe 15 litrov. Vývojári udávajú 60 km / h ako najpomalšiu rýchlosť.

Zostáva vyriešiť ešte veľa problémov s praktickosťou

Veľkou výhodou Aeromobilu je zrejme krátka vzdialenosť, ktorú potrebuje na vzlet (200 metrov) a pristátie (50 metrov). Lietajúce auto tiež nepotrebuje letisko a môže namiesto toho vzlietnuť z lúky alebo ulice.

najlepšia aerodynamika

Aeromobil 3.0 je pravdepodobne najfunkčnejší hybrid svojho druhu, ale z dôvodu nákladov sa dá predpokladať, že v blízkej dobe nebude pripravený na sériovú výrobu. Malo by to stáť okolo 200 000 eur, ale sú tu aj dôsledky z dopravného zákona, ako napríklad vodičský preukaz na športové lietadlá.

Vrtuľa vzadu

V kokpite

Oficiálna stránka Aeromobilu

Hlavný dizajnér a CTO Stefan Klein

Generálny riaditeľ Juraj Vaculík