Elektrický športový automobil od spoločnosti Porsche: Mission E
Na IAA (medzinárodnom autosalóne) vo Frankfurte nad Mohanom 2015 predstavilo Porsche prvýkrát poštovné zo svojho čisto elektrického športového vozidla „Mission E“. Automobil orientovaný na budúcnosť by mal mať štyri sedadlá a 600 koní. Podľa kľúčových údajov by mal dosiahnuť plný výkon z 0 na 100 km / h za 3,5 s a byť konkurenciou pre Teslu. Aby však misia E porazila, musela zostať pod 3 sekundami. Porsche vylepšilo model a sľubuje sériovú výrobu v roku 2019. Tu sa dozviete, čo môže Porsche e-sports car ponúknuť z hľadiska vzhľadu a technológie..
Misia E: Elektrický športiak od Porsche
Zvlášť, keď má Tesla toľko problémov so sériovou výrobou nadchádzajúceho modelu 3, teraz prichádza ďalší vynikajúci zástupca pre e-mobilitu. Spoločnosť Porsche uvedie v roku 2019 na trh v sériovej výrobe veľkolepý elektrický športový automobil. Prekvapuje klasickým vzhľadom, ktorý zvonku nevyzerá ako elektromobil a skôr vyzerá ako športová Panamera. Je dokonca vybavený falošným výfukom. Najlepšie na tom je, že všetky prvky auta je možné vytvárať v sériovej výrobe. Je otázne, či s konečným výrobkom bude všetko vyzerať rovnako. Športová silueta a svetelný pás vzadu sú však charakteristickými znakmi, ktoré určite zostanú.
Navonok sa Porsche spolieha na futuristický vzhľad a lepšiu aerodynamiku vďaka zadnému spojleru, ktorý je možné v niekoľkých stupňoch predĺžiť, a hrdelným prívodom a výstupom vzduchu. Zatiaľ nie je jasné, či dvere zavesené v protismere zostanú alebo zmiznú. Z technického hľadiska sú údaje dlho známe. Elektromotor 600 PS / 440 kW, ktorý by mal zrýchliť z 0 na 100 km / h za menej ako 3,5 sekundy a na 200 km / h pod 12 sekúnd. Informácie sú o niečo vyššie ako výkon Tesly, a preto chce Porsche zabodovať aj ďalšími vrcholmi.
Okrem pohonu všetkých kolies a riadenia všetkých kolies zaručuje Porsche Torque Vectoring (PTV) alebo takzvané rozdelenie krútiaceho momentu dobré držanie tela v zákrutách a dynamickú jazdu. Výsledkom je, že elektromotory vyvíjajú svoj plný výkon aj pri akcelerácii v krátkych intervaloch. Technológia bola založená na závodných skúsenostiach spoločnosti Porsche s víťazným autom Le Mans.
