BMW R1200GS Adventure 2014 zaisťuje pohodlnú zábavu z jazdy

Väčší zdvih odpruženia, väčšia nádrž, dlhšie výlety a nové jazdné režimy zlepšujú najnovšieho spoločníka BMW pre dobrodružstvo – BMW R1200GS Adventure 2014.

BMW R1200GS Adventure 2014 – s tlmičom riadenia

Nové BMW R1200GS Adventure 2014 má rovnaký vodou a vzduchom chladený, zvislý dvojvalcový motor boxer so zdvihovým objemom 1170 cm³ ako normálny GS. Mokrá spojka je poháňaná šesťstupňovou prevodovkou. Aby sa zlepšila jeho ovládateľnosť najmä v teréne, bol zotrvačník motora ťažší takmer o 1 kg, čo by spolu s tlmičom vibrácií, ktoré sa nachádza medzi prevodovkou a hnacou nápravou, malo zaistiť hladší chod pohonu. Z BMW R1200GS Adventure 2014 vychádza z rúrkového rámu štandardného GS. Motocykel má o 2 cm väčší zdvih. Nová 30 litrová nádrž je o 10 litrov väčšia ako predtým. Veľký model Adventure je vybavený aj tlmičom riadenia a vylepšená geometria kyvného ramena by mala zlepšiť manévrovateľnosť. Systém ABS a ASC (automatická kontrola stability) BMW R1200GS Adventure 2014 sú štandardne zahrnuté. Zaujímavé sú aj dva nové varianty nastavenia „Rain“ a „Road“. Pri nastavení dažďa reaguje motor jemnejšie, čo pomáha jazdcovi udržať kontrolu nad motocyklom v klzkých podmienkach. V kombinácii s týmto existuje vylepšené ovládanie stability, aby bolo možné zasiahnuť rýchlejšie. Pri objednávke technológie poloaktívneho podvozka ESA je tlmenie zavesenia kolies zmäkčené. V prevádzke na cestách je reakcia motora rýchlejšia a ABS aj ASC sú nastavené na podmienky s lepšou priľnavosťou.

BMW R1200GS Adventure 2014 – výkon a dynamika

Rovnako ako štandardný GS je to BMW R1200GS Adventure 2014 voliteľne k dispozícii s tromi režimami jazdy, ktoré sa prispôsobia daným okolnostiam. Hovorí sa im „Dynamic“, „Enduro“ a „Enduro Pro“ a aktivujú sa pomocou kódovacej zástrčky. Najšportovejším nastavením je dynamika. Motor je nastavený na priamu reakciu na plyn a ASC je obmedzený tak, že vodič môže ľahko unášať zadnú časť. Systém ABS je konfigurovaný pre cestnú premávku, a ak je Dynamic ESA k dispozícii ako voliteľná výbava, je tlmenie prísnejšie. Enduro režim BMW R1200GS Adventure 2014 je určený pre jazdu v teréne a zaisťuje plynulú odozvu motora pre lepšie ovládanie, pričom zásah ASC je zdržanlivejší, čo umožňuje vodičovi ľubovoľne unášať zadné koleso. ABS je nastavený na voľnú zem a systém pruženia Dynamic ESA, ak je k dispozícii, je mäkší. Tretie nastavenie, Enduro Pro, je navrhnuté pre použitie v teréne a bolo primárne určené pre pneumatiky s hrotmi. Odozva motora je spontánnejšia a ABS na zadnom kolese je potlačené, aby jazdcovi uľahčilo ovládanie smeru motocykla. Nastavenie odpruženia Dynamic ESA sa vráti do svojich prevádzkových nastavení.

BMW R1200GS Adventure 2014 – rôzne farby

Ďalšie najdôležitejšie body BMW R1200GS Adventure 2014 obsahovať revidovaný rám, skosené čelné sklo, chrániče rúk, širšie stupačky a zosilnený brzdový pedál a radiacu páku. Motor a väčšia nádrž sú lepšie chránené stabilnými ochrannými tyčami. Úzke sklopné sedadlo ponúka vodičovi pohodlie pri cestovaní bez ohľadu na to, aké dlhé sú. Už spomínané voliteľné doplnky, ako napríklad režimy Dynamic ESA a Dynamic, Enduro a Enduro Pro, sú dlhé. Okrem navigačného systému a palubného počítača existuje BMW R1200GS Adventure 2014 s tempomatom, LED svetlometmi, LED pomocnými svetlometmi, systémom monitorovania tlaku v pneumatikách, vyhrievanými rukoväťami, pochrómovaným výfukovým systémom, alarmom a terénnymi pneumatikami. Existuje aj pre BMW R1200GS Adventure 2014 Bočné a horné puzdro je vyrobené z hliníka, každý s taškou a vodotesným taškovým tankom. Ďalej BMW ponúka tlmič HP od Akrapovic, zatmavené predné sklo, závodné sedadlo s nosičom batožiny, navigátor motocykla BMW V a komunikačný systém. The BMW R1200GS Adventure 2014 bude k dispozícii vo farbách Olive Matte, Alpine White a Racing Blue Metallic.