BMW M5 2014 – najlepší super sedan, aký bol kedy postavený

Pohľad na vlastnosti  BMW M5 2014 stačí si uvedomiť, že toto auto bude zábavné. So svojimi 400 hp, 487 Nm, šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a 18-palcovými kolesami absolvuje iba jednu testovaciu jazdu, aby niekoho presvedčil, že je to najlepší sedan, aký kedy BMW vyrobilo..

BMW M5 2014 – zatiaľ najlepší sedan

A to je odvážne tvrdenie vzhľadom na to, že žijeme vo svete plnom Bentley Continental Ts, Mercedes E55 AMG a Jaguar XJR. Všetky tieto mimoriadne výkonné superrýchle autá už ovplyvnili vašu predstavu o športovom luxusnom sedane, ale tento BMW M5 2014 posúva toto jazdné umenie na úplne novú úroveň. Pôsobivé na BMW M5 2014 je to, ako sa luxusné sedany zmenili z hľadiska ich výkonu. Stačí sa pozrieť späť na päť modelových rokov. V roku 1995 bola posledná generácia BMW 540i považovaná za kráľa na ulici. So svojim 4,0-litrovým motorom V8 a výkonom 282 k a prvou šesťstupňovou prevodovkou v USA to z nuly na 100 km / h zvládlo za 6,4 s..

BMW M5 2014 vybavené systémom vstrekovania paliva

Priaznivci modelov M už o M5 vedia. Rovnako ako sa inžinierom M-Sport podarilo zmeniť obyčajnú 328i na M3, ktorá dokáže z 0 na 100 km / h zvládnuť za 5,6 s, dokážu naladiť 540i, aby sa dostali do titulkov. Motor je 5,0-litrovou hliníkovou verziou DOHC V-8 a vychádza z 4,4-litrového motora 540i, iba je vybavený podstatne rýchlejším. Pod karbónovým krytom motora motora BMW M5 2014 jeden nájde systém vstrekovania paliva. Systém škrtiacej klapky Drive-by-Wire je spojený s „športovým“ tlačidlom umiestneným v automobile a spôsobuje, že plynový pedál reaguje priamo. Športové nastavenie nemá na motor žiadny vplyv, takže celkový výkon zostáva rovnaký. K športovému tlačidlu je pripojený aj systém riadenia Servotronic, ktorý zlepšuje výkon riadenia a dodáva vozidlu väčšiu odozvu, aby si aj pri extrémnejších manévroch zachoval väčšiu kontrolu a pocit na ceste..

BMW M5 2014 – so štýlovými kolesami

Ďalšie vylepšenia BMW M5 2014 sú vylepšený chladiaci systém, olejový systém suchej vane (so snímačmi, ktoré nasmerujú olej späť do valcov) a voľne tečúci dvojitý výfukový systém s hrotmi z nehrdzavejúcej ocele. Ako jediná je ponúkaná zosilnená šesťstupňová prevodovka. Navonok sa M5 líši od 540i jedinečnou prednou zásterou, okrúhlymi hmlovými svetlami a dýzami ostrekovačov svetlometov. Vzadu je rovnako špeciálna zadná nárazník, senzory pre ovládanie vzdialenosti Park Distance Control s pípacím výstražným systémom, drobná spojlerová hrana a znak M5. Pod vozidlom je pozoruhodná vyššia pružina, tlmiče a veľké, extra veľké, odvetrávané brzdové kotúče. Experti M-Sport si tiež všimnú agresívny uhol odklonu zadných kolies a že BMW M5 2014 spravidla nižšie. Bežný používateľ to bude považovať za priemerné BMW radu 5 s ozdobnými kolesami.

BMW M5 2014 – Brzdy sú tiež pôsobivé

Dokáže ísť z nuly na 100 km / h BMW M5 2014 to za 4,8 sekundy. Efektné sú aj brzdy. Pri plnom brzdení pri rýchlosti 96 km / h má brzdnú dráhu 35 metrov, pri 160 km / h 100 m. Pokiaľ ide o maximálnu rýchlosť, uvádza sa iba maximálna povolená rýchlosť, dĺžka dráhy a predčasný obmedzovač rýchlosti ho môže zastaviť (je obmedzený na 250 km / h).