Defender 2020 – Nový model Land Rover je konečne odhalený

Konečne je to tu – nový Defender 2020 značky Land Rover sa blíži a bude výkonnejší než kedykoľvek predtým. Po všetkej tej dráme, všetkých ukážkach, všetkých uniknutých obrázkoch a všetkých domnelých špecifikáciách a odhadoch výrobca konečne odhalil úplne nový Land Rover Defender 2020 v plnej kráse. Vizuálne však model vyzerá opäť ťažký, čo by nemalo byť vnímané ako výrazný odklon od verzií minulosti. Vzhľadom na nespočetné množstvo výziev, ktorým dnes automobiloví dizajnéri čelia, budú v budúcnosti ešte niekoľko desaťročí. Prvý model vyšiel na prelome 80. rokov minulého storočia. Pokiaľ ide o požiadavky na spotrebu paliva a predovšetkým štandardy nárazových testov, niekoľko zmien nie je prekvapujúce.

Defender 2020 od spoločnosti Land Rover

Základné proporcie týchto dvoch nových modelov sú dvojdverový variant s názvom Defender 90 a štvordverový model s názvom Defender 110. Skutočný rázvor náprav je 101,9, respektíve 119 palcov. Tie sú, ako môžete hádať, jednoznačne od spoločnosti Land Rover. Zakrivená predná časť a uhlové svetlomety sú však pre Defender 2020 rozhodne nové. Vyhradzujeme si konečný verdikt, kým ho neuvidíme osobne. Keď však vezmete do úvahy, ako dobre sa spoločnosti Mercedes-Benz podarilo aktualizovať triedu G pre modernú dobu bez toho, aby obetovala ikonický štýl SUV, nemôžeme si pomôcť a želáme si, aby sa Land Rover tejto tradícii trochu priblížil..

Land Rover tiež zaisťuje, že kupujúci majú veľa možností prispôsobiť vzhľad svojho Defenderu 2020 svojmu osobnému vkusu. K dispozícii je sedem metalických lakov a 12 rôznych kolies. Patria sem 18-palcové ráfiky v roztomilom vzhľade, ktoré sú prvou voľbou pre skutočných offroadov, a 22-palcové hliníkové ráfiky, ktoré sú miláčikom sady Rodeo Drive. Nový Land Rover Defender ponúka tiež továrenský ochranný kryt, ktorý dodáva metalickej farbe saténový povrch a poskytuje ďalšiu vrstvu ochrany pred poškriabaním a preliačinami..

Off-roadové schopnosti a kompaktný dizajn

Akoby toho nebolo málo, úplne nové terénne auto od anglického výrobcu ponúka výber zo štyroch takzvaných balíkov doplnkov. Do nich vývojári pridali funkcie a detaily pre rôzny životný štýl. Existuje balíček „Urban Pack“, ktorý vo vonkajšej časti poskytuje väčší lesk. Je tiež pravdepodobné, že dôjde k odhodeniu urážok od ostatných vodičov. K dispozícii je tiež „Explorer Pack“, ktorý obsahuje strešný nosič a bočne pripevnený nosič kolies, ako aj kryt rezervného kolesa, chránič podbehu a matný čierny štít kapoty motora. K dispozícii je tiež „Adventure Pack“, ktorý obsahuje aj bočne pripevnený nosič kolies. Má však tlakovú vodu s objemom 1,7 galónu a vzduchový kompresor namontovaný v kufri. Nakoniec je tu aj „Country Pack“, ktorý pozostáva z vyššie uvedených prvkov a obsahuje ochranu podbehu kolies, splachovací systém a lesklú zadnú oterovú dosku..

Našťastie sa zdá, že všetko ostatné o novom modeli je presne to, čo zákazníci očakávali. Najdôležitejšou súčasťou sú schopnosti v teréne. Každý rok 2020 je Land Rover Defender štandardne dodávaný s pohonom všetkých kolies krátkeho doletu na plný úväzok, aby sa vytvorila pevná základňa, na ktorej sa dá stavať. Stredový a zadný diferenciál je možné v prípade potreby uzamknúť, pričom štandardné systémy Terrain Response a voliteľný systém Terrain Response 2 optimalizujú vozidlo na rôzne typy povrchov, od blata cez piesok až po sneh.

Keď je podvozok nastavený na offroadovú výšku, ponúka Defender svetlú výšku 11,5 palca, nájazdový uhol 38 a 40 stupňov, bod prevrátenia 31 stupňov a maximálnu hĺbku 35,4 palca bez šnorchla. Model je dokonca dosť chytrý, aby pri výstupe z hĺbky zatiahol brzdy a odparil vodu. Tieto čísla znamenajú, že Defender 2020 by sa mohol ukázať ako dôstojný offroadový protivník modelov Jeep Wrangler a Toyota Land Cruiser. Ako príslušenstvo môžete dokonca pridať integrovaný predný navijak alebo šnorchel.

Varianty motorov Defender 2020

V USA bol na začiatku výber medzi dvoma motormi. Technici vybavili nižšie verzie 2,0-litrovým radovým štvorkolkou s turbodúchadlom. Ten nájdete v modeloch Discovery Sport a Range Rover Evoque s výkonom 296 k a krútiacim momentom 399 Nm. To je dostatok energie na naštartovanie auta z 0 na 100 kilometrov za hodinu za 7,7 s.

Mierne hybridné radové turbodúchadlo 6 v najnovšom modeli Range Rover Sport sa vyznačuje vysoko kvalitnými prvkami výbavy. To dáva výkon 395 koní a 550 Nm krútiaceho momentu, ako aj čas 5,8 s medzi 0 a 100. V oboch prípadoch riadi pohon všetkých štyroch kolies rovnaký osemstupňový automat. Toto sa používa vo väčšine modelov Jaguar Land Rover. Prakticky je to štandard pre polovicu dnes ponúkaných nových automobilov. Hnacia sústava je dostatočne silná na to, aby mohla ťahať až 3 tony.

Moderný a multifunkčný interiér

Vnútri ponúka Defender nečakane veľa priestoru, a to vďaka štandardnej lavici v prvom rade Defender 90, ktorá teoreticky pojme šesť osôb (Defender 110 ponúka konfigurácie s piatimi, šiestimi a piatimi plus dvoma miestami na sedenie). je malý vrátane zadného sedadla). Existujú tri typy tri: textilné, kožené a kombinované sedadlá. Drevo s otvorenými pórmi je voliteľné pre diely, ktoré nie sú čalúnené, ako napríklad kov s práškovým nástrekom alebo bielou farbou.

Ovládacie prvky a technické detaily sú primárne umiestnené v horčíkovom ráme. To predlžuje šírku palubnej dosky a robí z Defenderu 2020 najtuhší Land Rover všetkých čias. Dôraz je však kladený na nový systém infotainmentu s názvom „PIVI Pro“. Základom je 10-palcový dotykový displej s funkciami Apple CarPlay a Android Auto. Land Rover tvrdí, že je jednoduchší a užívateľsky príjemnejší ako predchádzajúce varianty spoločnosti. Je pravda, že neexistuje jasný štandard, pretože predchádzajúce systémy infotainmentu JLR sú v tomto odvetví jedny z najviac frustrujúcich. K dispozícii je tiež 12,3-palcový digitálny prístrojový panel a voliteľný plnofarebný head-up displej. Tieto poskytujú vodičovi informácie spôsobom, ktorý udržuje jeho oči bližšie k vozovke.